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鋼橋彩色鋪裝

美邦鋼橋彩色鋪裝

一種在鋼箱橋彩色橋面系統(tǒng)

       美邦FDK彩色防滑路面是基于聚合物改性混凝土技術(shù)而開發(fā)的鋼甲板層鋪防護(hù)系統(tǒng),用于頻繁重荷載輪碾用途鋼鐵板防護(hù)和美化,如鋼橋橋面彩色防護(hù)、輪渡船甲板、游輪、航空母艦、大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)車間、大跨度橋梁板等場(chǎng)所。

       FDK系統(tǒng)由轉(zhuǎn)銹防銹層、防水底涂粘結(jié)層、特種樹脂混凝土(或砂漿)柔韌性結(jié)構(gòu)層、功能性磨耗層、質(zhì)感防滑層和防護(hù)罩面等層鋪而成,自下而上通過(guò)材料調(diào)整實(shí)現(xiàn)由軟及硬的“龜背式結(jié)構(gòu)”而逐步釋減橋面荷載。

engineering service從案例看工藝唐山南湖東西橋鋼橋彩色鋪裝項(xiàng)目分析

施工工藝1移動(dòng)端

01-鋼橋橋面處理

鋼甲板橋面基層清理干凈、機(jī)械打磨并做轉(zhuǎn)銹防銹處理后,使用聚氨酯防水瀝青粘結(jié)層涂布。

施工工藝2移動(dòng)端

02-質(zhì)感結(jié)構(gòu)層鋪裝

刮鋪樹脂混凝土找平鋼橋坡度,鋪裝FDK聚合物彩色耐磨耗層,同步噴砂形成質(zhì)感均勻的防滑層。

施工工藝3移動(dòng)端

03-進(jìn)行罩面密封防護(hù)層

固化干燥后進(jìn)行第一道密封防護(hù),密封后進(jìn)行伸縮縫切割及彈性勾縫,整修后進(jìn)行第二道密封。

施工工藝4移動(dòng)端

04-劃線及標(biāo)志標(biāo)識(shí)

用雙組份道路標(biāo)線涂料劃線或美邦夜光涂料制作“自行車”、“圖案”等標(biāo)志標(biāo)識(shí),1小時(shí)后開放交通。

Project results唐山超級(jí)綠道鋼箱橋彩色鋪裝項(xiàng)目成品效果

  • 橋面處理前橋面處理前移動(dòng)端
  • 橋面施工后橋面處理后移動(dòng)端

Engineering structure工程結(jié)構(gòu)

鋼橋結(jié)構(gòu)圖移動(dòng)端

Color selection剛?cè)嵯酀?jì) ,質(zhì)量保證

剛?cè)嵯酀?jì)移動(dòng)端

Engineering features工程特點(diǎn)

工程特點(diǎn)1移動(dòng)端

靚麗耐污染

FDK鋼橋彩色鋪裝面層罩面防護(hù)材料為納米級(jí)小分子涂層,可體現(xiàn)出明顯的拒水性(防輪胎?。?、良好的抗靜電性(不吸附灰塵),輕度污染后經(jīng)雨水或人工沖洗即可恢復(fù)原樣。

工程特點(diǎn)2移動(dòng)端

安全抗?jié)窕?

FDK系統(tǒng)材料為水性環(huán)保產(chǎn)品,全程凈味施工,面層采用整體結(jié)膜納米硅改性聚脲防護(hù)層,遇濕變澀防濕滑,提高了鋼橋面的整體防水性、耐紫外線、耐磨性和耐久性。

工程特點(diǎn)3移動(dòng)端

使用壽命長(zhǎng)

FDK樹脂混凝土由柔性自交聯(lián)樹脂乳液拌和水泥和骨料而成,樹脂在混凝土中呈網(wǎng)狀互穿結(jié)構(gòu),使其密實(shí)度更高,并實(shí)現(xiàn)了自防水功能。用于鋼板橋梁將大大延長(zhǎng)使用壽命。

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