混凝土彩色罩面不是越厚越好!路面的耐磨型主要取決于面層的數(shù)微米材料,通常所說的“面層磨掉了,基層也是同一個顏色”其實是一個假命題,罩面層和體質(zhì)層不是一種材料,面層如果真的被磨損,路面已經(jīng)面目全非,所以薄層且耐磨才是解決問題的根本!
路盾納米硅超耐磨彩色混凝土系統(tǒng)由美邦S5納米硅滲透密封界面劑和RD150超耐磨防滑質(zhì)感涂料組成(1-1.2mm),由滾涂密封底和刮涂面料兩道工序組成,施工非常簡單。但確保了三個重要的性能:① 與混凝土基材在雨雪、高溫高濕等條件下的持久附著力;② 防滑型質(zhì)感面層,粗糙適宜耐沾污;③啞光多種彩色,耐候、持久鮮艷。
一年以上舊混凝土徹底清洗即可,新混凝土須打磨去除面層浮漿,新舊混凝土路面抗壓強度均應不低于25MPa。
采用美邦S5納米硅滲透密封界面劑,無機納米膠凝反應和雙組份聚脲雙重反應,滲透+密封+界面劑三合一。
刮涂美邦RD150雙組份納米硅耐磨耗層,內(nèi)含耐磨骨料及納米增強劑,自然形成防滑質(zhì)感面層,具自流平性。
常溫下RD150質(zhì)感涂料4小時可開放行人,12小時開放行車。施工溫度須在+5℃以上,施工后2小時內(nèi)無雨雪。
由于路盾RD150超耐磨微罩面系統(tǒng)基于其材料技術(shù)優(yōu)勢,簡化了施工工藝,大大縮短了混凝土彩色化工程的施工周期,施工后的4小時即可開放交通,有利于工期緊、任務(wù)重的大型工程項目。
混凝土上的附著是一個行業(yè)難題,北京美邦經(jīng)過10年的研究和實踐,研發(fā)出的RD150超耐磨混凝土質(zhì)感微罩面系統(tǒng)改善了這一難題,重要的是即使在新作的混凝土路面上也可采用。
再次重申:彩色路面的耐磨與否與厚度沒有直接關(guān)系,面層材料的耐磨性至關(guān)重要!1-1.2mm的RD150納米硅超耐磨混凝土微罩面在市政路上使用5年不露底!不脫層!