現(xiàn)如今很多的樓盤建設(shè)或者工地施工為了保證地基的穩(wěn)定性，都會使用鋼筋混凝土，既然鋼筋混凝土穩(wěn)定性這么強(qiáng)，為什么很多的高速公路不直接使用鋼筋混凝土反而鋪設(shè)瀝青路面，這里面有什么原因嗎?下面美邦小編就來簡單的介紹一下吧。

如果高速公路使用鋼筋混凝土來鋪設(shè)會有很大的弊端的，我們都知道混泥土路面最大的特點(diǎn)就是硬度比較大，并且還容易受到材料的影響受損，易遭到破壞，而對于高速公路來說，路面的穩(wěn)定性是相當(dāng)重要的，如果用鋼筋混凝土鋪設(shè)高速公路的路面，由于路面過硬，汽車在行駛的過程中車速一旦超過八十，胎噪聲就會特別大并且非常明顯，那感覺就像是開在了沙地上一般，很不舒服;而車輛在高速上行駛，基本時速都是120，帶來的胎噪將會更大。而瀝青呢，它具有一定的彈性、路面平整，沒有接縫、易于維修、凝固時間比混凝土短很多，還可以給輪胎和路面之間形成一個很好的緩沖。

還有就是混凝土路面有很大的一個缺點(diǎn)就是，下雨天路面比較濕潤，這樣輪胎與路面的摩擦力就會減少，這樣就會拉長車輛剎車的制動距離，一旦遇到特殊情況容易引發(fā)交通事故。而瀝青路面能夠與車輪形成很好的抓地力，有助于提升汽車的操控性，如果在瀝青表面加鋪一層彩色防滑路面，效果將會是更好的，這樣就能提高路面的防滑系數(shù)，還能緩解司機(jī)的疲憊感。